Phụ tùng hộp số ô tô thương mại
TRANG CHỦ / SẢN PHẨM / Phụ tùng hộp số ô tô thương mại / Chốt chặn thương mại không gỉ / Chốt chặn / Bộ phận đồng bộ hóa / Bộ phận chính trong hộp số xe tải hạng nặng / xe thương mại
  • Chốt chặn thương mại không gỉ / Chốt chặn / Bộ phận đồng bộ hóa / Bộ phận chính trong hộp số xe tải hạng nặng / xe thương mại
  • Chốt chặn thương mại không gỉ / Chốt chặn / Bộ phận đồng bộ hóa / Bộ phận chính trong hộp số xe tải hạng nặng / xe thương mại
  • Chốt chặn thương mại không gỉ / Chốt chặn / Bộ phận đồng bộ hóa / Bộ phận chính trong hộp số xe tải hạng nặng / xe thương mại
  • Chốt chặn thương mại không gỉ / Chốt chặn / Bộ phận đồng bộ hóa / Bộ phận chính trong hộp số xe tải hạng nặng / xe thương mại
  • Chốt chặn thương mại không gỉ / Chốt chặn / Bộ phận đồng bộ hóa / Bộ phận chính trong hộp số xe tải hạng nặng / xe thương mại
  • Chốt chặn thương mại không gỉ / Chốt chặn / Bộ phận đồng bộ hóa / Bộ phận chính trong hộp số xe tải hạng nặng / xe thương mại

Chốt chặn thương mại không gỉ / Chốt chặn / Bộ phận đồng bộ hóa / Bộ phận chính trong hộp số xe tải hạng nặng / xe thương mại

(86)(+86)-191 0581 0729

cindy@on-roll.com

Đóng gói & Giao hàng

Chi tiết Đóng gói: gói tiêu chuẩn (thùng carton, pallet gỗ).
Vận chuyển: Hỗ trợ vận chuyển đường biển. Chấp nhận FOB, EXW, CIF

Loại thanh trượt/bắt giữ/bộ phận khóa đồng bộ hóa này được sử dụng ở đâu?

Thanh trượt đồng bộ hóa được sử dụng trong bộ phận đồng bộ hóa của hộp số xe thương mại. Thanh trượt đồng bộ có vai trò đẩy vòng đồng bộ (vòng đồng) tiếp xúc với các răng liên kết bánh răng ở giai đoạn đầu chuyển bánh răng và làm cho vòng đồng quay một góc cụ thể thông qua ma sát để hoàn thành quá trình chuyển số.

một.

Vai trò cụ thể của thanh trượt đồng bộ là làm cho vòng đồng quay do ma sát sao cho phù hợp với tốc độ của bánh răng và trục và tránh va đập, ồn khi chuyển số. Nó đảm bảo rằng trong quá trình chuyển số, ống bọc khớp nối và vòng bánh răng trục được gắn vào không tiếp xúc cho đến khi chúng được đồng bộ hóa, do đó tránh được tác động giữa các răng ‌

một

Trong xe thương mại, bộ đồng tốc thường bao gồm ống bọc bánh răng, khối trượt, khối khóa, vòng bánh răng và các bộ phận khác, trong đó vòng bánh răng là thành phần cốt lõi, có ưu điểm là chống ma sát, chống va đập, độ bền cao, được sử dụng để hoàn thành thao tác sang số.

Lợi thế sản phẩm

1. Giá rẻ và tiết kiệm chi phí;

2. Đảm bảo chất lượng cao với sự hỗ trợ của đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp;

3. Cải thiện hiệu suất, độ tin cậy và tuổi thọ của hộp số được sử dụng.

Quy trình xử lý:

Dập vỏ

Xử lý nhiệt

Kiểm tra vệ sinh

Lắp ráp đinh tán

Kiểm tra trực tuyến

Kiểm tra lần cuối và bao bì tra dầu

Thiết bị thử nghiệm của chúng tôi:

Việc kiểm tra thanh trượt đồng bộ hóa của ô tô thường yêu cầu các thiết bị sau và chức năng của chúng:

1.  Micromet: Được sử dụng để đo khoảng cách giữa thanh trượt bộ đồng bộ hóa và các cạnh của hốc của trục đồng bộ hóa. Giới hạn là 0,25 mm; nếu vượt quá, thanh trượt cần được thay thế.

2.  Chỉ báo quay số (hoặc Đồng hồ đo quay số): Được sử dụng để đo độ lắc của trục đồng bộ hóa, tức là khe hở bên giữa trục đồng bộ hóa và trục. Giới hạn là 0,12 mm; nếu vượt quá, trung tâm đồng bộ hóa phải được thay thế.

3.  Vise: Dùng để cố định trục sao cho trục đồng bộ có thể quay và đo độ xoay của nó trong quá trình kiểm tra.

4.  Thiết bị kiểm tra trực quan: Được sử dụng để kiểm tra kích thước và hình dạng của thanh trượt đồng bộ hóa nhằm đảm bảo nó đáp ứng các thông số kỹ thuật thiết kế.

5.  Thiết bị kiểm tra mức độ đối xứng: Được sử dụng để kiểm tra tính đối xứng của khe trượt trung tâm đồng bộ hóa nhằm đảm bảo độ chính xác và hiệu suất của nó.

6.  Máy đo lực lò xo: ​​Dùng để kiểm tra lực lò xo của thanh trượt bộ đồng bộ hóa, điều này rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất làm việc của bộ đồng bộ hóa.

7.  Thiết bị kiểm tra lực đẩy thanh trượt: Được sử dụng để mô phỏng các điều kiện làm việc của hộp số truyền động, thu thập dữ liệu về lực tác dụng lên thanh trượt của cụm đồng bộ hóa và chuyển vị thu được, cải thiện hiệu quả đo lường.

Các thiết bị này cùng nhau đảm bảo hiệu suất và chất lượng của thanh trượt đồng bộ hóa, điều này rất cần thiết cho hoạt động bình thường của hộp số ô tô.

Tên thiết bị: Imager (kích thước đo)

Tên thiết bị Máy thử kéo (đo độ bền vỏ)

Tên thiết bị: Dynamometer (đo lực lò xo)

Tên thiết bị Máy đo chiều cao (Kích thước đo)

Tên thiết bị Micromet (đo kích thước)

Máy bàn thí nghiệm (dành cho thí nghiệm độ bền)

Dòng xe tải chính của chúng tôi

Việc bắt giữ hình chữ T đã được sử dụng để truyền nhanh.

‌Hộp số nhanh chủ yếu được sử dụng trên xe tải hạng nặng và xe buýt lớn‌, đặc biệt là tại thị trường xe thương mại Trung Quốc chiếm một vị trí quan trọng. Được biết đến với hiệu suất, độ tin cậy và độ bền cao, hộp số Fast được sử dụng trong nhiều điều kiện lái xe khác nhau, bao gồm đường phố, đường cao tốc và địa hình khắc nghiệt.

Fast Gearbox có thị phần rất cao trên thị trường xe tải hạng nặng của Trung Quốc, đặc biệt là thị trường xe tải hạng nặng, với thị phần hơn 80%. Các mẫu xe cụ thể bao gồm dòng xe tải Dongfeng Tianlong, Dongfeng Cummins và Dongfeng Sokon, được trang bị hộp số sáu cấp.

Ngoài ra, Fast Gearbox không chỉ có chỗ đứng ở thị trường trong nước mà còn được xuất khẩu thành công sang Hoa Kỳ, Châu Âu và các quốc gia, khu vực khác, cho thấy thế mạnh mạnh mẽ của việc sản xuất tại Trung Quốc.

‌

Địa chỉ Chủ tịch:

Kính gửi khách hàng trên toàn thế giới:

Khi nhìn lại hành trình của mình, trái tim chúng tôi tràn ngập lòng biết ơn vì sự hỗ trợ không ngừng nghỉ của các bạn. Trên khắp các châu lục và nền văn hóa, các bạn đã đặt niềm tin vào công ty của chúng tôi và vì điều đó, chúng tôi thực sự rất vinh dự.

Chúng tôi đã cố gắng mang đến cho bạn không chỉ những sản phẩm hàng đầu mà còn cả dịch vụ đặc biệt, bất kể khoảng cách. Sự hài lòng của bạn luôn là động lực của chúng tôi và sẽ tiếp tục như vậy trong tương lai.

Trong những ngày tới, chúng tôi cam kết tăng cường hơn nữa các dịch vụ của mình, đón nhận sự đổi mới và tăng cường quan hệ đối tác toàn cầu. Chúng tôi sẽ phá bỏ các rào cản và đạt đến những tầm cao mới để phục vụ bạn tốt hơn, bất kể bạn ở đâu.

Cảm ơn bạn đã là một phần của gia đình toàn cầu của chúng tôi. Chúng tôi mong muốn có thêm nhiều năm thành công và thịnh vượng chung.

Trân trọng

Jiaxing OnRoll Machinery Co., Ltd.

Đến từ Trung Quốc, Tiếp thị ra Thế giới.

Công ty TNHH OnRoll Machinery Jiaxing là một công ty công nghệ cao tư nhân chuyên sản xuất thanh chống đồng bộ ô tô, phụ tùng hộp số và phụ tùng hệ thống phanh.

Nhãn hiệu đã đăng ký của công ty là "OnRoll". Công ty có diện tích 4.000 mét vuông, đã đạt chứng nhận hệ thống chất lượng IATF16949, với thiết bị sản xuất tự động thanh chống đồng bộ và thiết bị kiểm tra kích thước, độ đàn hồi tự động. Là đơn vị đầu tiên hoàn thành nội địa hóa thanh chống đồng bộ, phá vỡ sự phụ thuộc vào nhập khẩu thanh chống đồng bộ độ chính xác cao, dần thay thế phụ tùng nhập khẩu, lấp đầy khoảng trống trong nước, sản phẩm thanh chống đồng bộ về cơ bản bao phủ các thương hiệu trong nước.

Là Nhà bán buôn Chốt chặn thương mại không gỉ / Chốt chặn / Bộ phận đồng bộ hóa / Bộ phận chính trong hộp số xe tải hạng nặng / xe thương mại Nhà sản xuất và OEM/ODM Chốt chặn thương mại không gỉ / Chốt chặn / Bộ phận đồng bộ hóa / Bộ phận chính trong hộp số xe tải hạng nặng / xe thương mại Nhà xuất khẩu, chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng giải pháp lý tưởng từ thiết kế đến sản xuất hàng loạt. Với việc cập nhật công nghệ và quy trình, chúng tôi có thể giảm chi phí và tăng hiệu quả cho khách hàng, cung cấp sản phẩm hiệu quả về chi phí.

Công ty kiên trì đổi mới liên tục, lên kế hoạch cho dây chuyền sản xuất thanh chống đồng bộ độ chính xác cao, thích ứng với xu hướng phát triển của hộp số AT, DCT trong nước và hệ thống điều khiển truyền động tuyến tính thông minh cho xe năng lượng mới, không ngừng tạo ra giá trị cho khách hàng.

Danh hiệu & Chứng chỉ

Lựa chọn đến từ sự tin tưởng, và hợp tác
đến từ sự trung thực.

TIN TỨC

Hướng dẫn đồng bộ hóa DCT: Chức năng, Chế độ lỗi và Lựa chọn nhà cung cấp

Oct 14,2026

Hộp số ly hợp kép hoàn thành việc tăng số trong khoảng 30 mili giây, nhưng người lái chỉ c......

Các bộ phận đồng bộ hóa ô tô: Giải thích về thanh trượt, thanh chống & khối dẫn hướng

Oct 07,2026

Một hộp số bị hỏng khi chuyển số 2-3 hoặc một bộ phận được chế tạo lại rơi ra vị trí thứ n......

Các thành phần hộp số ô tô: Giải thích về bộ đồng bộ hóa, chốt chặn & vật liệu

Sep 30,2026

Một chiếc xe tải hạng trung đến xưởng với cần số 3-4 bị mài và cần số không còn tự định tâ......

Linh kiện truyền động ô tô: Bộ phận đồng bộ hóa, vật liệu & kiểm soát chất lượng

Sep 23,2026

Hộp số chuyển số 2-3 ở 60.000 km, cần số nhảy ra khỏi cổng trên đường cao tốc, hộp số ly h......

Các bộ phận chuyển số truyền động: Hướng dẫn thực hành về các bộ phận và bộ phận đồng bộ hóa

Sep 16,2026

Hộp số bắt đầu mài mòn khi chuyển số 3-4 ở quãng đường 80.000 km hiếm khi xảy ra do lỗi ki......

Các thành phần dịch chuyển truyền động: Tìm nguồn cung ứng, dung sai và ngăn ngừa lỗi

Sep 09,2026

Khi hộp số tay sáu cấp bắt đầu mài ở số thứ 2-thứ 3 và các hạt kim loại xuất hiện trong ph......